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El contrato de transporte marítimo de mercancías . Según la Ley de 22 de diciembre de 1949, que introduce las normas del Convenio de Bruselas de 1924

Por: Tipo de material: TextoTextoIdioma: Español Series Cuadernos del Instituto Jurídico Español ; N° 8Detalles de publicación: Roma; Madrid Consejo Superior de Investigaciones Científicas 1957Descripción: 206 pTema(s):
Contenidos:
Contiene: --El Convenio Internacional de Bruselas de 1924 sobre la unificación de ciertas reglas en materia de conocimiento. --La Lay española de 22 de diciembre de 1949 sobre el transporte marítimo de mercancías. --La figura del portador y sus obligaciones en la Ley. --Conocimiento de embarque. --Documentos similares al conocimiento y documentos complementarios. --Responsabilidad del porteador. --Limitación de la deuda del porteador. --Ejercicio de las acciones de indemnización por pérdida o avería de la mercancía. --Apéndice: Texto de la Ley de 22 de diciembre de 1949 sobre conocimientos de embarque de los buques mercantes.
Resumen: La presente monografía, no sólo ofrece un estudio completo y sistemático del tema abordado, sino que muestra, en el plano de lo concreto y con espíritu realista y crítico, toda la problemática de la unificación jurídica y de la recepción como derecho de las normas internacionales.
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Contiene: --El Convenio Internacional de Bruselas de 1924 sobre la unificación de ciertas reglas en materia de conocimiento. --La Lay española de 22 de diciembre de 1949 sobre el transporte marítimo de mercancías. --La figura del portador y sus obligaciones en la Ley. --Conocimiento de embarque. --Documentos similares al conocimiento y documentos complementarios. --Responsabilidad del porteador. --Limitación de la deuda del porteador. --Ejercicio de las acciones de indemnización por pérdida o avería de la mercancía. --Apéndice: Texto de la Ley de 22 de diciembre de 1949 sobre conocimientos de embarque de los buques mercantes.

La presente monografía, no sólo ofrece un estudio completo y sistemático del tema abordado, sino que muestra, en el plano de lo concreto y con espíritu realista y crítico, toda la problemática de la unificación jurídica y de la recepción como derecho de las normas internacionales.

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